Negeren is ook een kunst?

 

Theo

Ik ben best "belezen" etc. Maar om eerlijk te zijn moest ik het woord semantisch dat Gerhard gebruikt effe opzoeken. 

 

De semantische discussie zinloos?

De semantische discussie. Voor velen is dit een discussie in de categorie ‘zinloos en een verspilling van tijd’. Een discussie die vaak te lang doorgaat, oninteressant is en niet veel toegevoegde waarde heeft. Iets waar we niet al te veel tijd en aandacht aan moeten besteden dus.

 

Kom op mensen er is al genoeg gedoe in de wereld...........................

30 augustus 20231 jr. bewerkt door Juul

Volgens Van Dale gaat een semantische discussie over 'de betekenis, interpretatie, uitleg van een woord of uitdrukking'. Dat was waar Gerhard geen zin in had, als je het mij vraagt

Maar goed, is wel duidelijk dat de Borkum op volle zee een Daf 575 generatorset en een diesel aangedreven pomp heeft gekregen.

Maar de vraag is meer waarom op volle zee? Stond dat al in de planning bij de ombouw en hadden ze geen tijd meer i.v.m. de vlucht uit Emden? Of kwamen ze er later achter dat de machinekamer wel heel erg versleten was? Wat wel duidelijk is dat deze operatie pas veel later is uitgevoerd door het kat en muis spelletje met de instanties.

Dat kan je dateren aan deze foto:

 

De generatorset wordt netjes uitgeklaard door de Douane.

 

 

 

En uit compleetheid nog deze foto's:

De stoomketel van de Borkum

 

 

De batterijkamer van de Borkum:

 

 

Die werden ingezet bij een totale black out om het lichtbaken in stand te houden. Vraag me af of dat er niet uitgesloopt is bij de ombouw.

 

 

 

 

Gerhard,

Ik denk en weet wel zeker dat er niemand meer is die er het fijne van weet......helaas.

Het is natuurlijk een educated guess die eventueel later onderbouwd kan worden met materiaal wat misschien boven water komt.

 

Maar blijkbaar hadden ze op de Borkum ook stroomproblemen, weer een frequentiemeter en zelfs een spanningsmeter in de eindregie:

 

Zo gek vind ik dit eigenlijk niet hoor, als technikus zou ik dit ook gedaan hebben.

Ben gek op metertjes en mag graag van alles meten.

Thuis heb ik ook geen probleem met de spanning of de frequentie, toch heb ik deze meters in gebruik.

Maar juist in een situatie, waar alles aangedreven wordt door een aggregaat en als je apparatuur gebruikt welke afhankelijk is van de 50 Hz, zou ik als platen controller dit voor mijn neus willen hebben.

Zodat bv je bandrecorder op tijd liep.

 

Theo

 

Op de Borkum waren geen draaitafels en de tapedecks hadden snelheidsregeling voor zover ik weet.

Draaitafels waren er niet dat hebben we pas op de Norderney gekregen. De bandrecorders op de Borkum - Veronica waren van Telefunken M24 en hadden geen snelheidsregeling. Vandaar natuurlijk dat het belangrijk was om de 50 Hz te handhaven.

Later heb ik in onze studio met behulp van een toongenerator en powerversterker (100 Watt) een snelheidsregeling gemaakt zodat we de M24 die we als dub recorder gebruikte wel konden regeling in snelheid. En de power versterker gaf natuurlijk wel 220 volt.

Ik heb daar als eens wat over geschreven.

 

 

 

31 augustus 20231 jr. bewerkt door Juul

De M24 had inderdaad geen regeling op de capstan.

 

 

 

 

Hallo 

Hoeveel liter diesel werd er gemiddelt per dag verbruikt.

En hoe werd de olie bevoorraad ,met de ger anna of kwam voor de diesel een aparte tender?

Hoe kwam  en aan diesel tentijde van de olie crises 1973.

Vast bedankt voor de informatie

 

  Op 15-9-2023 om 09:00 zei fockokrone:

Hallo 

Hoeveel liter diesel werd er gemiddelt per dag verbruikt.

En hoe werd de olie bevoorraad ,met de ger anna of kwam voor de diesel een aparte tender?

Hoe kwam  en aan diesel tentijde van de olie crises 1973.

Vast bedankt voor de informatie

 

 

 

Ik heb geen idee...............

 

 

Juul

In de video van een dag in het leven van Caroline wordt daar gesproken over 1000 liter per dag aan diesel.

Ik schat bij Veronica een liter of 100 per dag.

 

Theo

  Op 15-9-2023 om 10:10 zei radio tpot:

In de video van een dag in het leven van Caroline wordt daar gesproken over 1000 liter per dag aan diesel.

 

Bij Radio Caroline met 1 zender vanaf de Ross Revenge midden jaren 80 rond de 500 liter per dag, met twee zenders in de lucht rond de 700 liter per dag.

 

Bij Veronica ruim 200 liter per dag.

Het verbruik bij de MV Mi Amigo en bij de Ross Revenge zal heel divers zijn. In 1975 draaide bv alleen de 50 kw zender, maar in 1976 draaide de 50 kw zender én de 10 kw zender en dan afhankelijk van de periode en de sterkte van het gebruikte vermogen zal het heel verschillend zijn geweest. Met een beperkt vermogen op 192 met de 50 kw zender gebruik je dan wel meer minder.

En in de periodes dat er om diverse redenen minder bevoorradingen waren, gingen ze 's avonds vroeger uit de lucht om brandstof te sparen.

En in 1979 was het vermogen nog gezakt...

Nu gaat het ineens over Mi Amigo terwijl het over "de machniekamer van de Norderney' zou moeten gaan .....

 

Hier een berichtje over "ons", maat daarin wordt niet duidelijk hoe het met de dieselolie ging.

Ik weet wel dat als ik met Dick Klees mail hij altijd steevast eindigt met "water en olie aan boord".dat was de kreet die de Ger Anna altijd gebruikte als ze onderweg waren. Dus ik denk dat de Ger Anna ook zorgde voor de olie.

"water en olie aan boord".

 

 

 

 

Maarten de Reus vertelde mij ooit dat de 'dagtank' iedere ochtend met de handpomp werd gevuld.

Ik heb die tank gezien maar geen flauw idee hoeveel daar in ging.

 

Overigens had onze tender 'Windy' ruimte voor water en olie aan boord.

Als het moest konden we dan 3 à 4 weken vooruit.

Leendert weet wellicht hoeveel etc.

Wellicht zijn we er nu uit.

Ik heb het ombouw boekje van de Norderney in Zaandam ingekeken uit 1964.

 

2x 10.000 liter dus diesel.

  Op 15-9-2023 om 15:16 zei Juul:

Nu gaat het ineens over Mi Amigo terwijl het over "de machniekamer van de Norderney' zou moeten gaan .....

 

Hier een berichtje over "ons", maat daarin wordt niet duidelijk hoe het met de dieselolie ging.

Ik weet wel dat als ik met Dick Klees mail hij altijd steevast eindigt met "water en olie aan boord".dat was de kreet die de Ger Anna altijd gebruikte als ze onderweg waren. Dus ik denk dat de Ger Anna ook zorgde voor de olie.

"water en olie aan boord".

 

 

 

 

Bron: DeTelegraaf

  Op 26-8-2023 om 12:39 zei Ben:

Op een andere foto (had ik dacht ik in 't draadje voor de foto's van Douwe gepost) is te zien dat er een knop op zat. Zoals Juul al vermoed mogelijk een timer/wekker.

Ter ondersteuning hier een kort filmpje waar duidelijk te zien is dat het een kookwekker is van Tomado!

 

Nico.