Opgenomen aan boord door Marc Jacobs (Rob van Dam)

MvdVen · 4 december 2016

Heel mooie Kerst programma's van 40 jaar geleden (en ook nog een Caroline cadeautje).

Please login or register to see this link.

4 december 2016

Blijft mooi Martin. Bijzondere sfeer.

Ben · 4 december 2016

Een prachtig kerstcadeau! Hartelijk dank Martin en ook Marc!

4 december 2016

Maar ook dank aan Frank van de Mast < Jan de Hoop>, de beide heren maakten live van boord een prachtige uitzending.

Die live uitzendingen vanaf de Mi Amigo hadden iets speciaals, moeilijk uit te leggen. Een sfeer van erbij zijn als het ware.

Veel van de charme van de live uitzendingen vanaf de Mi Amigo hebben naast de geweldige input van de deejays te maken met het karakter van de Mi Amigo als zendschip. De twee live studio's voor Radio Mi Amigo waren bovendeks in het zogeheten dekhuis. Wie de situatie op de Mi Amigo kent weet dat als je aan stuurboord de lastige instap door de deur maakte je direct rechts de messroom inliep en als je die doorliep had je aan de bakboordzijde achterin de mess de deur naar het gangetje welke leidde naar de twee live studio's. Direct rechts de bekende studio met CV en patrijspoort, even doorlopen in het gangetje en door de deur naar de tweede iets grotere studio die twee patrijspoorten had. De live deejays hadden altijd dat "gevoel met de zee" , dat gevoel met de zee weerklonk altijd in de Radio Mi Amigo live uitzendingen. Even buitenom aan de buitenkant van de studio aan stuurboord een luik openen en je keek naar beneden in de "downstairs studio van Caroline. Die kleine buitenomgeving op the Lady verbond de mensen met de zee

Enkele dagen geleden ontving ik van collega vrijwilliger aanboord van de Mijnenveger de Naarden<Delfzijl> een prachtig verhaal dat de gemoedstoestand weergeeft van mensen die "iets" met de zee hebben.

Dit is de tekst < met dank aan Harke>

Zeeman

Of men nu bouwvakker is of chauffeur

Loodgieter, postbode of monteur

Velen zullen dagelijks van huis gaan

Met vier sneetjes brood en een banaan

En na het werk gaan ze weer naar huis

Met een lege trommel in hun Buis

Dat ceremonieel herhaalt zich dag na dag

Me dunkt: dat is een hard gelach

Hoe ander is het zeemansbestaan

Dat is beslist een andere baan

Als een zeeman z’n huis verlaat

Neemt hij afscheid voor hij weggaat

Die vier sneetjes brood en een banaan

Die passen beslist niet in zijn bestaan

Zeelucht, water, golven en dolfijnen

Sterren die op zee veel mooier schijnen

Een verdwaalde kokmeeuw in de mast

Dat doet hem rillen in z’n bast

Al slaan de golven over de boeg

Van dat leven krijgt hij nooit genoeg

Na wat havens te hebben aangedaan

Zal hij altijd weer huiswaarts gaan

Het weerzien is altijd weer

Een feest op zich, telkens weer

Denkt hij dan: wat is het fijn om,

Zoals ik, zeeman te zijn

Dagelijks niet van huis te hoeven gaan

Met vier sneetjes brood en een banaan

Maar een half leven te mogen varen

Naar verre landen over de baren

Dat is het mooist wat er bestaat

Dat elk beroep ruimschoots verslaat

Ook hij behoort straks tot de ouden

Maar van de zee zal hij altijd blijven houden

Bron details Kon. Wagenborgen

Dat brengt me bij het volgende. Ex radio London luisteraars tussen 1964 en 1967 herinneren zich ongetwijfeld de klasse van Big L, echter vrijwel nooit weerklonk "de zee" in de programma's va Big L. Een reden is mogelijk de instructie van de leiding dat men niet uit wilde stralen een zeezender te zijn maar de voorkeur gaf aan het imago van een commercial top 40 station dat geheel per ongeluk op een schip terecht was gekomen. Dat schip was een 56 meter lange mijnenveger gebouwd in de VS in de 2e wereld oorlog en was louter een werkschip. Leidingen waren nergens weggewerkt achter teakhout en waarschijnlijk was het enige houtwerk te vinden in de hut van de commandant. Het was een "niet lullen maar poetsen schip" waar je bepaald geen vakantiereis mee maakte. Toen de Galaxy in de winter van 64 voor de Engelse kust voor anker ging was er nauwelijks een patrijspoort op dek nivo te bekennen. De messroom had geen uitkijk naar buiten totdat in de zomer van circa 66 met name aan stuurboord patrijspoorten verschenen.

In mijn vrijetijd ben ik vrijwilliger <kombuisman> aanboord van de mijnenveger Naarden in Delfzijl, gebouwd in 1956 en uitgerust met twee 12 cylinder Man motoren van 1250 pk elk. Een stoer schip van 46 meter lengte, Hierornder prachtig op de foto samen met de coaster Anda, lijkt met toegeknepen ogen op de King David van Capital Radio in 1970 en de prachtige zeewaardige koftjalk Voorwaarts Voorwaarts uit Groningen.