Ik heb vanochtend per mail met Leendert Vingerling gesproken over de weblog van Jan Kat. Dit is een voorbeeld van hoe snel je informatie kwijt kan raken als je het niet goed regelt. En dan hebben we het niet alleen over geschreven informatie op het internet, maar ook over digitale audio en beeldmateriaal. Op dit moment wordt er gewerkt aan een project om deze informatie voor de toekomst veilig te stellen. Ik kan er verder nog niets over zeggen, maar de gesprekken lopen en we verwachten dat het binnen 3 maanden van start gaat. 

 

Met Leendert heb ik afgesproken dat we het werk van Jan Kat weer toegankelijk gaan maken. Dit valt dan binnen het project waaraan gewerkt wordt en we geven dit onderdeel voorlopig de naam Dossier Delmare. En hiervoor willen we graag jullie hulp inroepen. 

 

Jan Vinke heeft een belangrijk deel van het werk van Jan Kat teruggevonden. Er zijn twee pagina's boven water gekomen en veilig gesteld. Zijn er nog meer? Wie wil dat voor ons uitzoeken?

 

Dan is er ook nog het Radio Delmare audio archief. Een aantal forumleden hebben toendertijd opnames gemaakt van het radiostation. Zij hebben deze cassettes en tapes beschikbaar gesteld om te digitaliseren. Het wordt tijd om een overzicht te maken van wat er allemaal is en deze opnames uit te zoeken. Datum, tijd, presentatie, programmanaam, kwaliteit, beschrijving enz. Wie wil(len) dit voor ons uitzoeken?

 

Dan is er in 78/79 veel geschreven in de diverse kranten over Delmare. Hier zijn we naar op zoek. Dat mag het krantenartikel zelf zijn, maar ook een scan in hoge resolutie. Uiteraard met de bijbehorende info (krant, datum)

Hier zijn toch niet 2 maar zelfs 38 verschillende versie's van de

Deze inhoud is verborgen

• Aanmelden
• of
• Registreren

pagina te vinden (van 2006 t/m 2010) Ze zijn makkelijk op te slaan met bijvoorbeeld de Firefox-browser:

 

Deze inhoud is verborgen

• Aanmelden
• of
• Registreren

 

Je kan nog wel meer pagina's terughalen via

Deze inhoud is verborgen

• Aanmelden
• of
• Registreren

 

Als je zoekt op 

Deze inhoud is verborgen

• Aanmelden
• of
• Registreren

en je kiest voor ''Show all dan krijg je alle snapshots over verschillende jaren.

 

Grt,

 

Peter

 

 

  Op 22-1-2017 om 11:57 zei Vincent:

Met Leendert heb ik afgesproken dat we het werk van Jan Kat weer toegankelijk gaan maken. Dit valt dan binnen het project waaraan gewerkt wordt en we geven dit onderdeel voorlopig de naam Dossier Delmare. En hiervoor willen we graag jullie hulp inroepen.

 

Het zou mooi zijn als de informatie van de verdwenen ' Delmare  dat zijn wij' weblog weer boven water kan worden gehaald. Heb zelf ook al meer dan twee pagina's gelezen. Dus het moet gaan lukken, met medewerking van een ieder die nog iets kan aanleveren. Ik vrees dat het een tijdrovende klus voor onze digitale 'restaurateurs' wordt, maar wel één die op veel waardering rekenen.

 

Met Jan Kat en Gerard van Dam was destijds al afgesproken om te proberen de nalatenschap van Delmare door te geven in welke vorm dan ook.  Ik maak graag gebruik van de handreiking die Vincent heeft gedaan en wens hem veel succes toe.

 

Onderstaand nog een paar foto's, waarbij de foto van het passeren van de Aegir bij de Euromast, het Rotterdamse hart van Vincent waarschijnlijk op hol zal doen slaan...

 

Salut

Leendert

Ik mail vaak met AMateurs uit de USA en Frankrijk. Daar werken ze nog veel met de BC 610 zenders. Ook in Nederland ken ik nog een paar die zo'n zender gebruiken, meestal het H model. Enkele gebruiken deze zender o.a. op 3705 de AM freq.
En ik heb een kennis in Dieren, volgens mij heeft die ook nog een BC 610 E. Jan, wat mooi man....Hebben ze ooit zoiets op een Delmareschip gehad? Of is dat er nooit van gekomen? Waar is die zender nu gebleven???? Of ligt hij nu helemaal in onderdelen op zijn slaapkamer....

 

Pffff.... dat is lang geleden dat dat gepost is....

Deze inhoud is verborgen

• Aanmelden
• of
• Registreren

Deze inhoud is verborgen

• Aanmelden
• of
• Registreren

dit vond ik hier ook toevallig.

ik heb nog analoge tapes liggen alsook krantenartikels over Delmare, als ik het wat minder druk heb, zal ik dit doorspelen

Radio Delmare foto's van:

 

Deze inhoud is verborgen

• Aanmelden
• of
• Registreren

 

Deze inhoud is verborgen

• Aanmelden
• of
• Registreren

 

 

 

Kijk, jullie zijn allemaal erg goed bezig. Hulde.

 

 

Juul

 

  Op 22-1-2017 om 17:46 zei Juul:

Kijk, jullie zijn allemaal erg goed bezig. Hulde.

 

 

Juul

 

 

Kun je ze niet een handje helpen Juul, voor jou "een koud kunsie" gezien je meesterwerk , het Veronica verhaal.

Ik vond dit nog in een mapje met los spul, volgens mij was dit de grote man in het Delmare avontuur.

Uhm ik neem aan dat je al wel bij wikiradio.nl gekeken hebt Vincent.

Deze inhoud is verborgen

• Aanmelden
• of
• Registreren

Zal ook de nog te scannen zaken deze week er tussendoor proberen te doen.

 

een topic over radio Antwerpen vanaf het schip Uilenspiegel sprong over naar het 1e schip van Veronica en naar Delmare. Een opmerking over Jan Kat en we bouwen de geschiedenis van Delmare terug digitaal op... hoe leuk kan dit hier zijn.

Leendert, Vincent,

 

Op de site van Ome John stonden zowel opnames van Delmare als van vroegere zeezenders. Beschikken jullie nog over die opnames? De meeste van die bestanden begonnen met JKA. Indien niet kan ik die wel even opzoeken.

De opnames van de weblog van Jan Kat zijn online te downloaden geweest bij de Golden Radio club. veel ervan is hier ook in het forum geplaatst geweest door Martinja van Golden Radio.

Destijds ben ik in contact geweest met Jan Kat.   Ik heb toen alle opnames die op zijn weblog stonden gedownload en behandeld.                                                         

Op die files klikken onder eigenschappen-samenstelling zoiets..vond je dan info terug ook bv die JKA nummers.           

En soms een beetje info die Jan Kat op zijn weblog inbracht bij de opnames.

Ik denk helaas dat er .....mensen zijn die na downloaden het verwijderen de info.

Je steekt er uren en uren tijd in om info te verwerken want veel kan er niet in, en dan zie je bv dat het weer ergens aangeboden word en de info verwijderd is al of niet per ongeluk.

Het is altijd leuk als je een file hebt en dat je er ook nog wat info erin kan vinden.

Want weblogs , sites verdwijnen en de info

Dit is in Belgie ook geweest met Radio Maeva. Prachtige sites maar verdwenen, nu vind je hier en daar nog iets.

Jammer.

 

Als je ziet dat files waar je zoveel tijd instopte de info gewoon eruit gehaald word dan zeg je ' waarom doe ik dit nog ''

 

Jean-Pierre

 

 

  Op 23-1-2017 om 12:48 zei Jean-Pierre De Zeerover:

Als je ziet dat files waar je zoveel tijd instopte de info gewoon eruit gehaald word dan zeg je ' waarom doe ik dit nog ''

 

Ach, ik zou me daar niet druk over maken. Het zou in dit geval heel goed kunnen zijn dat je opnames van Jan hebt gekregen die door iemand in Den Haag zijn opgenomen op die mooie groene BASF banden, dat ik die heb gedigitaliseerd en dat Jan ze heeft uitgezocht/gedateerd. Zo hebben we allemaal ons best gedaan om ervoor te zorgen dat de opnames bewaard zijn gebleven.

 

Voor Bert: ik zoek nog hulp bij het uitzoeken van de opnames die nu in het archief zitten. Als dat is uitgezocht kan de check gedaan worden.

het ziet er naar uit dat de opnames van JKA wel allemaal boven water zullen komen.

  Op 22-1-2017 om 14:52 zei Hotel Amigo:

Ik mail vaak met AMateurs uit de USA en Frankrijk. Daar werken ze nog veel met de BC 610 zenders. Ook in Nederland ken ik nog een paar die zo'n zender gebruiken, meestal het H model. Enkele gebruiken deze zender o.a. op 3705 de AM freq.
En ik heb een kennis in Dieren, volgens mij heeft die ook nog een BC 610 E. Jan, wat mooi man....Hebben ze ooit zoiets op een Delmareschip gehad? Of is dat er nooit van gekomen? Waar is die zender nu gebleven???? Of ligt hij nu helemaal in onderdelen op zijn slaapkamer....

 

Pffff.... dat is lang geleden dat dat gepost is....

 

De  Collins zenders van Delmare zijn gekocht bij Kwakkelstein in Vlaardingen. Die stonden in de berging bij de moeder van Gerard van Dam in Den Haag. Deze  zijn nog door Bob Noakes (RNI) afgeregeld.

 

De zender bestemd voor de Aegir, die in beslag is genomen bij Steph Willemsen in Haarlem, is zelfbouw en door Peter Chicago afgesteld.

De andere zenders kwamen allemaal via Walter Galle uit het Belgische Kalken en waren voormalige  Marconi telefoniezenders van het Belgische leger in Congo (bekend van 'Kuifje in Congo). Ik denk dat ik er wel tien aan boord heb gebracht. Ze waren niet allemaal in perfecte staat.  

 

De legerzenders  hadden een 'blikkerig 'geluid. Technicus Johan Rood heeft geprobeerd zoveel mogelijk de hoge tonen er uit te halen. Zonder het te willen, klonk het  als FM op de middengolf. Delmare was zijn tijd ver vooruit!

 

Van al die zenders is niets meer over gebleven. Ofwel in beslag genomen, ofwel beland bij de Dienst Domeinen van Justitie. Het 'magazijn' waar in beslag genomen spullen worden opgeslagen en later ter veiling worden aangeboden.

 

Daar belandde ook de apparatuur van de Ross Revenge( van Caroline en Monique), maar door bemiddeling van RCD man Mart Roumen mocht de  Caroline organisatie de spullen later toch weer ophalen.

 

Het kon dus verkeren...

 

Salut

Leendert

 

  Op 22-1-2017 om 14:52 zei Hotel Amigo:

Ik mail vaak met AMateurs uit de USA en Frankrijk. Daar werken ze nog veel met de BC 610 zenders. Ook in Nederland ken ik nog een paar die zo'n zender gebruiken, meestal het H model. Enkele gebruiken deze zender o.a. op 3705 de AM freq.
En ik heb een kennis in Dieren, volgens mij heeft die ook nog een BC 610 E. Jan, wat mooi man....Hebben ze ooit zoiets op een Delmareschip gehad? Of is dat er nooit van gekomen? Waar is die zender nu gebleven???? Of ligt hij nu helemaal in onderdelen op zijn slaapkamer....

 

Pffff.... dat is lang geleden dat dat gepost is....

Zoals je dus kunt lezen in de post van Leendert is er veel in beslag genomen wat bij domeinen terecht kwam en werd geveild. Nou weet ik dat er een aantal dumphandelaren vaste klant waren bij zo'n veiling. Één daarvan was Ypma uit Veendam. Als het de moeite waard was liet hij de zender in tact anders werd hij gesloopt voor onderdelen. Lange tijd heeft er op youtube een filmpje gestaan waar o.a. nog een zender (en nog wel wat meer) van Delmare werd aangeboden. Volgens mij is dat ook ooit nog eens in dit forum voorbij gekomen. Ter zake, het is niet onmogelijk dat er in het noorden en oosten nog "piraten" zijn die onderdelen van die zenders hebben zonder het uiteraard zelf te weten.

 

Rob V.

  Op 23-1-2017 om 20:11 zei Rob Veld:

Lange tijd heeft er op youtube een filmpje gestaan waar o.a. nog een zender (en nog wel wat meer) van Delmare werd aangeboden. Volgens mij is dat ook ooit nog eens in dit forum voorbij gekomen. Ter zake, het is niet onmogelijk dat er in het noorden en oosten nog "piraten" zijn die onderdelen van die zenders hebben zonder het uiteraard zelf te weten.

Rob,

Het filmpje staat er nog steeds op, maar moet gezien worden als een cynische grap.

 

Johan woont in Tsjechië is dol op honden en verdient zijn brood als geitenmelker (dus geen geitenn....!) Er staat  daar in  zijn schuur geen enkele zender of wat dan ook.  Wel staat er nog iets in België bij zijn moeder in Zoersel.

 

Ben en Johan zijn goede vrienden en als Ben de geest krijgt die in de fles zit, dan komen er onvoorspelbare creatieve producten naar boven. Het in de verkoop zetten van Delmare spullen was  er éen van. Het is nooit serieus bedoeld geweest.

 

 

Groet

Leendert

Ben Bode plaatst wekelijks diverse filmpjes op facebook en meestal wordt een persoon die in het nieuws komt vervangen door ... Ben Bode.

er wordt ook regelmatig naar zeezenders verwezen.

Deze inhoud is verborgen

• Aanmelden
• of
• Registreren

Leendert,

Een mg-er vertelde me ooit dat hij ook mg zenders had verkocht aan Radio Delmare. Volgens hem waren daar toen ook BC 610 zenders bij. En die kwamen, inderdaad, ergens uit België!

En ik ben een keer in België geweest bij een kg-er. Hij kende o.a. Johan en zijn moeder. Toen Johan 'van zee' kwam, zette hij een zender aan op de kg! Regelmatig zond hij tapes (van andere stations) uit op de kg (6205 khz?). Die zender kwam wel ver, maar de audio was niet al te....

O.a. FRSH werd uitgezonden:

Deze inhoud is verborgen

• Aanmelden
• of
• Registreren

 

Groet,

 

HA

HA (maar heb je ook nog een voornaam?)

 

Mooi, dat het is vastgelegd. Ik kon me dit echt niet meer herinneren. Mijn geheugen werkt blijkbaar selectief.

 

De uitzendingen vonden plaats in de tijd dat de Ross Revenge op zee lag. Dat mag dan als excuus dienen. Ik weet nog wel dat Johan altijd aan het 'klooien' was met zenders en dat zijn voorkeur uitging naar de Korte Golf. 

 

Johan was een hele vriendelijke, zachte jongen die veel voor Delmare heeft gedaan. Ik vond hem na het binnenlopen van de Martina in Stellendam echter te ver gaan om Delmare als eigendomsnaam te claimen. Hij vond dat hij daar recht op had, omdat hij het station heeft geprobeerd in de lucht te houden. Gerard van Dam mocht daar in zijn optiek geen aanspraak op maken.

 

Bij de oprichtingsvergadering van de D.O.O. in Den Haag (als dekmantel voor een nieuw avontuur) was Johan ook aanwezig, maar hij werd het niet eens met Gerard en ging zijn eigen weg en ik koos voor Gerard.

 

Heb Johan daarna 25 jaar niet meer gezien of gesproken. Maar alles is nu weer vergeten en vergeven...

Leendert, Johan reed in 2011 toch naar Amsterdam om deel te nehmen aan de Radio Delmare reunie op onze Radio Day in Hotel Casa 400. Maar... Will je het verhaal even vertellen?

  Op 24-1-2017 om 17:36 zei MvdVen:

Leendert, Johan reed in 2011 toch naar Amsterdam om deel te nehmen aan de Radio Delmare reunie op onze Radio Day in Hotel Casa 400. Maar... Will je het verhaal even vertellen?

 

Natuurlijk Martin. Na vele jaren stond dan eindelijk radio Delmare op het programma. Ik kreeg van de organisatie het verzoek om een panel samen te stellen met voormalige medewerkers. Daar maakten Johan Rood  en Gerard van Dam ook deel van uit. 

 

Gerard die in Hongarije woonde vond het leuk om te komen. Had ondanks wat 'oud zeer' geen enkel probleem met de aanwezigheid van Johan. Het werd voor Gerard een lange  autoreis, omdat er nog een akkefietje met de belastingdienst in Nederland speelde. Hij durfde niet het vliegtuig te nemen met het risico aangehouden te worden.

 

Johan Rood woonde in Tsjechië en wist aanvankelijk niet of hij kon komen. De geiten moesten gemolken worden en hij moest daar iemand voor vinden, zijn bestelbus was niet in topvorm en hij had niet al te veel centjes om te komen. De aanwezigheid van Gerard was gelukkig geen spelbreker en hij zegde toe te komen. Achter de schermen werd hem een benzinevergoeding toegezegd. Dus er waren geen 'beren meer op de weg'.

 

In de dagen voorafgaand nog diverse malen met Johan gebeld en alles was geregeld. Hij zou komen. Op de bewuste zaterdag keken we daarom vol verwachting uit naar de komst van de rossige Belg. De meesten hadden hem dertig jaar niet meer gezien.

 

De tijd verstreek. Nog steeds geen Johan. Zou hij het wel kunnen vinden? Bellen, bellen, en nog eens bellen, maar Johan antwoordde niet. Verdorie, wat is er aan de hand? Auto ongeluk, of bewust de telefoon negeren? Het Delmare forum begon, maar helaas zonder Johan.  De voor de show meegebrachte 'lege blikken' konden weer terug in de tas.

 

Na afloop lukte het om telefonisch contact te krijgen. Hij was onderweg.  Moest alleen op een parkeerplaats nog wat slapen, want hij was erg moe. Hij was te laat vertrokken en had uren gereden.

 

Rond 16 uur arriveert hij voor het gebouw. Parkeert zijn bestelbus, loopt naar binnen en direct weer naar buiten. Niemand had hem gezien. Johan vertelde later waarom: Hij was overweldigd door de mensenmassa en zag er enorm tegenop om met iedereen te moeten praten. Er knapte iets bij hem en hij is toen doorgereden naar zijn moeder in Zoersel en heeft Ben Bode in Antwerpen bezocht.

 

En zo bleef de hereniging met Johan  en de oud Delmare medewerkers uit. Het was unieke en waarschijnlijk  de laatste mogelijkheid.  We vonden het allemaal heel jammer, omdat hij toch een bepalende rol heeft gespeeld en een zeer plezierige collega was.

 

Salut

Leendert

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Johan heeft ondanks het feit dat hij in 1979 het op een bepaald moment helemaal alleen moest doen waarschijnlijk niet beseft dat er toch nog luisteraars waren, waarvan velen aanwezig waren op de radiodag. 's morgens begon hij eerst de diesel te filteren zodat hij kon starten. Omdat hij geen nieuwe platen aan boord kreeg, zat hij dan maar platen te kopieren van Hilversum. Veel werk voor één man om dan de gehele dag muziek te draaien en 's avonds nog contact op te zoeken op de 1611khz. Daar hij naar het leger moest, moest hij het schip verlaten. Anders was het misschien nog anders verlopen. Als radioman zie je je publiek niet tenzij op een radiodag. Ik verneem zo juist dat er terug een radiodag doorgaat. Hopelijk kunnen we hem overtuigen om toch eens te komen. Op facebook is hij af en toe te zien met zijn beestjes.

In de nadagen van Delmare zaten Johan en kapitein Hans Keers soms alleen, dan weer samen op het schip. En soms zat er zelfs helemaal niemand op.

 

Hans Keers had geregeld zijn portie' wiet' nodig en vertrok dan met een klein 'vletje' met buitenboordmoter naar Rotterdam. Hij voer dan  helemaal de Waterweg op en legde aan in de buurt van zijn favoriete café om daar wat 'wiet' te ritselen. Volkomen 'geschift' natuurlijk, want de Waterweg is een druk bevaren rivier met supertankers en waar bovendien ook veel stroming staat.

 

Johan deed het anders. Die legde zijn bootje ergens in een klein haventje en liftte dan door het land. Zo stond hij ineens ook bij me voor de deur. Hij wilde beslist doorgaan, maar de vooruitzichten waren slecht. Er kwam geen geld binnen. De herfstbladeren vielen al van de boom. Een voorteken dat het stormseizoen er aan komt. Het schip had geen ballast en de tanks waren leeg. Bij een klein beetje wind danste de Martina op de golven. Uiterst oncomfortabel(zie foto).

 

Ik heb geprobeerd het voortzetten uit  Johan's hoofd te praten, maar hij wilde niet van opgeven weten. Hij hoopte nog altijd dat er een investeerder of suikeroom zou opstaan.  Natuurlijk erg dapper, maar soms moet je ook toegeven dat je voor verloren zaak strijdt. Het was immers een gevecht tegen de bierkaai, maar Johan zag dat anders.

 

Heb hem toen nog wat centjes gegeven en ben daarna nog een keer  bij het schip geweest om voedsel af te geven. Een grote proviandtrip werd door de Mijntje  uit Stellendam gedaan. Het geld was daarvoor ingezameld door enkele oud medewerkers.

 

Maar het bleef uitzichtloos doormodderen. Kapitein Hans Keers zag het na veel 'wikken en wegen 'ook niet meer zitten en toen hebben ze besloten zichzelf maar 'over te geven' en te stoppen.

 

Salut

Leendert