RNI met de 390 zender

Control49 · 26 november 2018

Heren,

Na laaaang zoeken die bewuste foto gevonden; Copyright Hans Knot (NB. we zien Edwin Bollier met rechterhand aan de 10kW Continental en let op aan de linkerzijde de 10kW RCA BTA10H t.b.v. 49m kg/6210kHz). M.a.w. op zeker moment, maar in ieder geval in de Slikkerveer-tijd; 1975/6/7, de "390 zender" -of in vaktermen, de RCA BTA10J- van zijn plek is gehaald en vervangen door de Veronica Continental. Wat mij nu al een lange tijd wakker houdt is; waarom is dit gedaan? Uitgangsvermogen is nl. identiek en wat is er met de 390 zender gebeurt (niet naar de Ross, want die hebben nooit een 10J gehad voor zover ik weet...).

Nu nog even verder speuren naar die opname van Paul May op 355m/845kHz want die heb ik ergens gehoord of misschien zelfs ergens op een verdwaald cassette bandje (Het zal een studio opname zijn van de dummyload test maar desalniettemin...).

Gr. John

Robin Westhof · 26 november 2018

1 uur geleden zei Control49:

Wat mij nu al een lange tijd wakker houdt is; waarom is dit gedaan? Uitgangsvermogen is nl. identiek

Misschien omdat de Veronica zender (kwalitatief) beter was?

1 uur geleden zei Control49:

Nu nog even verder speuren naar die opname van Paul May op 355m/845kHz

Dan moet dat toch begin april 1972 geweest zijn, maar dat kan dan niet (weer) omdat de 390 zender (nog) niet aan boord was.

Kan ook niet juli zijn geweest, want die test was op 390 (773 kHz).

Blijft over die test in augustus 1972 op 355, maar toen werkte Paul May niet meer voor RNI.

Hans van Rijswijk · 26 november 2018

Het copyright van deze foto berust bij Theo Dencker.

ruudam · 26 november 2018

Ik dacht dat beide Veronica Continentals naar de Mebo 2 zijn gegaan.

Het waren modernere zenders en ook energie zuiniger.

RCA was Plate modulated, Continental Doherty.

Rob Veld · 27 november 2018

Op 26-11-2018 om 19:29 zei ruudam:

Ik dacht dat beide Veronica Continentals naar de Mebo 2 zijn gegaan.

Het waren modernere zenders en ook energie zuiniger.

RCA was Plate modulated, Continental Doherty.

De Veronica Continentals waren screen-grid gemoduleerd. Het mooie daarvan is dat je dat in het ontwerp terugziet in de 317 (met daarachter de Doherty eindtrap).