De familie Ackx gaat door.......................

[Albatrosstudio]

[bert ree]

10 uur geleden zei Albatrosstudio:

Krant van West Vlaanderen

[Geert M.]

 

12 uur geleden zei Albatrosstudio:

 

Wie is die Familie Ackx? En wat hebben zij met zeezenders?

[Vincent]

Germain Ackx, de Hosanna.

[Geert M.]

19 minuten geleden zei Vincent:

Germain Ackx, de Hosanna.

 

Ah okeé nu ben ik weer mee, Bedankt.

[Albatrosstudio]

1 uur geleden zei Geert M.:

 

 

Wie is die Familie Ackx? En wat hebben zij met zeezenders?

Ken uw klassiekers.............

[Geert M.]

 

52 minuten geleden zei Albatrosstudio:

Ken uw klassiekers.............

 

Of wees duidelijk als je iets wil laten zien 😉

[Leendert Vingerling]

4 uur geleden zei Geert M.:

Of wees duidelijk als je iets wil laten zien

 

Een kleine toelichting had  inderdaad prettig geweest. Niet iedereen is professor is de 'zeezender geschiedkunde'.

 

Het is een interessant artikel(dank daarvoor), omdat de bekendste Ackx voor ons Germain is, die met zijn schip de Mi Amigo bevoorraadde. Helaas keerde hij na een bevoorrading nooit meer terug. Nog steeds is niet duidelijk wat er gebeurd is. Het schip is gezonken, maar hoe ?

 

Opmerkelijk dat in deze moeilijke tijd voor de visserij zijn zoon een nieuw schip laat bouwen. Petje af. 

De scheepswerf Padmos is geen onbekende. Begonnen in Bruinisse aan de haven met reparaties voor de mosselvaarders. Toen het Grevelingen en de Oosterschelde werden afgesloten van zee, is er in Stellendam een tweede scheepswerf gebouwd .

 

In  het begin van 1985 lagen we met de aangekochte Windy tegenover de werf van Padmos in Bruinisse. De Windy moest  gereed worden gemaakt voor bevoorrading van de Ross Revenge. Doordat een inspectieschip van de Engelse overheid  de Communicator van Laser 558 en ook de Ross Revenge van Caroline/Monique in de gaten hield, nam  Danny de gebruikelijke bevoorrader niet meer het risico om olie  te brengen. 

 

De werf heeft benedendeks  in de Windy het visserijruim gesloopt en daar tanks gelast voor dieselolie en water. De eerste trip naar de Ross was met water. De gedachte was om met twee trips per keer 16 ton water te leveren en daarna de tanks te gebruiken voor dieselolie. Andersom zou het water naar diesel kunnen smaken.

 

Ik heb toen enkele foto's genomen, maar nog niet alles gedigitaliseerd. Foto's zitten in een verhuisdoos in een opslag.  Kan er dus niet bij. Onderstaande foto is bekend en toont het schip in de haven van Bruinisse. 

 

Salut

Leendert

 

 

[Albatrosstudio]

1 uur geleden zei Leendert Vingerling:

 

Een kleine toelichting had  inderdaad prettig geweest. Niet iedereen is professor is de 'zeezender geschiedkunde'.

"Doe je eigen onderzoek mensen" hoor ik steeds van de wappies in mijn omgeving (bijv. naar de bijwerkingen van een vaccin over 10 jaar 🙂 @hoedan) 🙂 

 

Dank voor je toelichting.  

6 februari 2021 bewerkt door Albatrosstudio

[Juul]

Hé Leendert, je schrijft

 

"Helaas keerde hij na een bevoorrading nooit meer terug. Nog steeds is niet duidelijk wat er gebeurd is. Het schip is gezonken, maar hoe ?"

 

 

Was er dan niemand die hem "miste?", of snap ik het niet.

[Geert M.]

11 uur geleden zei Leendert Vingerling:

 

Een kleine toelichting had  inderdaad prettig geweest. Niet iedereen is professor is de 'zeezender geschiedkunde'.

 

 

 

Klopt helemaal, Bedankt Leendert.

[Leendert Vingerling]

12 uur geleden zei Juul:

Was er dan niemand die hem "miste?", of snap ik het niet.

 

Sinds 1980 wordt er over de vermissing gesproken. Zijn schip is waarschijnlijk door een aanvaring in het Kanaal gezonken. 'Waarschijnlijk', omdat de lichamen nooit zijn gevonden. Wel schijnt iemand een boei  gevonden te hebben.

 

Door de jaren heen is er veel over gespeculeerd . In  januari 2004 kwam in het  TV programma Vermist het onderwerp ook aan de orde. 

 

Please login or register to see this link.

 

Een paar weken terug reageerde ook nog iemand op het onderwerp in deze groep:

 

Salut

Leendert